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Feb 22, 2006

これは酷いショートターンですね

GALA 湯沢で、ショートターンをしごかれて (?) きました。

テールの押し出し操作で足場を作り、ズレによってスピードを制御する… これが、今までさんざん練習していたショートターン。
今回出てきたのは、ひねり操作を取り入れたショートターン。つまり、ブーツを中心にして「トップは内側、テールは外側」という動きをするものです。まあ、板がズレることに変わりないのですが、より「回し込む」という要素が強くなります。

# というかこれって、1 級の整地・小回りに求められる要素
# のような希ガス。いくらなんでも 2 級でここまで要求しない
# と思うけど…

どうも私の場合、今までの癖が出てテールだけを押し出してしまったり、板を横に向けすぎて次のターンにスムーズに入っていかなかったり (結果としてリズムが崩れる)、エッジを立てすぎてひねり操作がスムーズに行かなかったり、といった傾向があるようです。それを再確認できただけでも、レッスンしてもらった価値はあると思ってますけれど。
ひねれなくなってしまうのは、斜度がきつくなると上半身が置いて行かれて、乗る位置が悪くなってるってことなのかも。練習練習。

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Comments

こんにちは。

安比の2級小回りは、
オオタカのTバー下りたところからなので、
小回りで滑るのはすごくこわいです。
(中回りぐらいでバーっっと滑っていくのは気持ちがいいんだけれど)
ついつい体が置いていかれてしまいます。
しかも、検定当日は雨で、まるで不整地でした。

Posted by: umm | Feb 28, 2006 at 12:19 PM

しかも、
2級受験者も、ゴンドラで上であがったら、
なんと、
1級受験者のコブ斜面(オオタカ最上部)を
通って、オオタカ上部の整地斜面まで行かなければならないのです。

ずらしとハの字でゆっくりズリズリと降りてくるわけなんですが、こわかったです。

Posted by: umm | Feb 28, 2006 at 12:33 PM

それは怖い 2 級検定ですね。第 3 区間でやればいいものを…

第 4 区間でやる場合、T バーで上がると手間がかかりすぎるし、ハヤブサ第 4 区間からトラバースしても面倒だし、上から降ろされるのは仕方ないかも知れません。
それに、T バーで上がると、私みたいに下りるのに失敗する人が出るかも (恥)

Posted by: 井上 | Feb 28, 2006 at 01:09 PM

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