日光金谷ホテルといえば名門ですが、そこのベーカリーで売っているピーナッツクリームのことです。ザ・ピーナッツやロッキード事件とはなんの関係もございません (ぉ
たまたま最近、バターピーナッツを常備してポリポリやるのが癖になっていますが、そんな最中、石川さんに Twitter で薦められた一品。
その当日、新宿高島屋の催事に金谷ホテルベーカリーが出店していて、しかも新宿に行く用事があった (実は DA★60-250mm を買いに行った) ので、「なんという素晴らしいタイミング」とばかりに張り切ってゲッツしてきたわけです。
ピーナッツバターというと一般的に、「なんかくどそうだなあ」と勝手に思っていたのですが、これは例外。甘過ぎなくて食べやすく、それを焼いたパンに塗ってトロッとしたところが気に入ってます。その相手はもちろん、毎朝の恒例・北欧トーキョーのライ麦食パン。
都内であれば神楽坂に直営店があるようなので、そこでも買えるかも ?
岡部さんのツイートがもとで興味を覚えて、買ってみた一冊。強引にまとめてしまうと「潜水艦諜報戦」がもっとパワーアップしたような内容の本ですが、なにせ横文字なので読むのに時間がかかってしまいました。
通常潜による情報収集、無線方向探知をめぐる四苦八苦、背筋が凍りそうになるキューバ危機、プエブロ事件、そしておなじみのアイヴィー ベルなど、潜水艦と諜報の話が大好きな人なら興味を持ちそうな話がてんこ盛りです。
日本語の補強資料として、「潜水艦諜報戦」と「対潜海域」があるとよさそうです。
うちの複合機はスチールラックの上の方に載っているのですが、印刷をやるとヘッドの移動が原因で左右動が発生して、ラックがいくらか揺れます。すると、印刷したものが自動的にすべて影付き文字になっちゃいます。
仕事で使う書類がそんなことになっても困るのですが、裏技的解決法がありました。プリンタの設定を変更して「速く印刷」から「きれいに印刷」にすると、ヘッドの移動速度が落ちてラックの揺れも収まり、影付き文字にならずに済むようです。アプリケーションごとに個別に設定しないといけないことがあるので、ちと面倒ですが。
揺れが少ない下の方の棚に置けばいいというのは正論ですが、ラック全体の重心位置を下げる観点からすると、重たい PC 本体なんかを下の方にまとめたいです。そもそも、電話機を兼ねているので、設置位置が低いと電話をとるのに不便です。それで、設置位置を変えずに解決できないかと思案した結果なのでした。
前日のエントリの続き。
新兵器が戦列に加わったところで、機材の陣容がどうなっているか、まとめてみました。
◎キヤノン系
◎ペンタックス系
◎コンパクト機
(打ち消し線は手放したアイテム。いずれも、その次に出てくる機材の購入に際して売却)
「レガシィのナビ問題」の続き。
今日、スバルの販売店に取り寄せを依頼してあった DVD 楽ナビマップの最新版を回収してきました。Type III Vol.3 から一挙に、Type III Vol.8 にバージョンアップしました。型番は CNDV-R3829、2011 年 10 月発売。コメントで更新版の存在を教えてくださった kmaeda さんに感謝。
東日本版・中日本版・西日本版の 3 枚組になってますが、今のレガシィになってから岐阜県より西に行ったことはないので、多分、東日本版だけで用が足りそうです。一応、他の 2 枚もグローブボックスに突っ込んでおきましたけれど。
とりあえず首都高速の中央環状新宿線が出てきたのは確認 (それかよ)。一般道はともかく、最近になって開通した高速道路が欠落していたのは意外と不便だったので、今回の更新でかなり助かりそうです。
ちなみに、25,200JPY でありました。まあ、ナビを買い替えるより安いし。
CF-J10 を導入してしばらく経ちますが、女子力が上がりません。って、上げてどうする :-p
最近、外出時のお供はすっかり CF-J10 がメインになりました。それに、意識して使わないとキーボードなどの操作に慣れないし、MS-IME (阿波徳島をインストールしていない) の辞書を馴染ませる必要もあるし。
携帯性が良い上に丈夫だから、持ち歩く際に気楽です。他の機種だと横向きにしないと入らないカバンに、縦向きにしても入るという意外なメリットも (ただし DATA07 は外す必要あり)。
今月は「Jwings」(2012/3 号) で、「アメリカ CIA の無人偵察機『RQ-170 センチネル撃墜の謎』」を書きました。メインの特集が F-35 なのに対して、なんだか「我が道を行く」という雰囲気であります (謎)
タイトルに関して「そもそも撃墜なのか、これは ?」という突っ込みはありそうですが、それも含めた詳しい考察については、ぜひとも記事を御覧ください。
最近、私が使っている Suica の調子が良くありません。
といっても場面は限定的で、チャージしようとして自動券売機に突っ込んだときに「このカードは取り扱いできません」と叱られるだけですが。問題になるのは自動券売機でチャージする場面に限られていて、改札の通過には問題なし。コンビニなどのレジで使うときにも問題なし。
でも、チャージできない Suica なんて役に立たないので、自動券売機でチャージするのは諦めて、コンビニのレジでチャージする作戦に変更。タッチさせる方式のリーダー/ライターだと問題ないようなので、当面はこれで凌いで、どうにもならなければカードの交換、あるいは追加が必要かも。
ただし、カードの交換ないしは追加が発生すると、Suica ポイントクラブの登録もやり直しになってめんどくさいですが。
そんな Suica ですが、割り勘の飲み会なんかがあるときに、事前に万札を崩すときに活用してます。余計な買い物をせずに万札を崩すには、Suica を 1,000JPY だけチャージするのがもっともお手軽だし、無駄にならないという理由で。なんで、これをもっと早く思いつかなかったんだろうと思います。
まず、Eglin AFB の VMFAT-501 に F-35B が到着した件に関連する動画を。
お次は、AN/APG-81 レーダーに関する動画を。これはちょっと長いです。
にしてもまあ、AN/APG-81 ですら SAR 画像やアンテナの映像 (どこまで本物か知らんけど) が出回ってるというのに、AN/APG-79 のガードの堅さといったら、一体全体なんなんだか。
GALA 湯沢は時間券ではなくて午前券・午後券だけれど、「びゅう」だと従来は午後券限定の「アフタヌーン GALA」しかなかった。ところが今年から (?) 午前券限定の「モーニング GALA」が出現。ただしこれ、土曜日だけ適用除外日になっている。
そこで、その「モーニング GALA」で出撃してみた。定価 9,300JPY、往復とも限定列車なら 7,300JPY。ちなみに、都区内からガーラ湯沢まで、指定席だと片道 6,500JPY かかる。それの往復にリフト券までつけてこの値段って !
で、往路は 401C、復路は 4414C/414C と、いずれも限定列車をチョイス。往路の 401C は K49 編成で、200 系の利用は昨夏以来。その 401C の車中では、例によって仕事。
(グルノーブルの滑り出しで)
うちでは、スケジュール管理は携帯電話のカレンダー機能を使い、MySync Biz で Outlook の予定表と同期させるようにしてます。わざわざ Outlook に同期させるのは、PC 上でも参照できる、バックアップになる、携帯電話の容量の関係で収容しきれない古いスケジュールの情報でも保持しておける、という理由。
普段はこれで問題ないのですが、携帯電話で喋っている最中にスケジュール確認の必要が生じて、しかも PC が使えない状態だと、スケジュール表を見る手段がなくなってしまうという問題が発覚 (凹)。
かといって、スケジュール管理のためだけにメカを増やすのはまっぴらゴメンだし、さてどうしたものか…
運動不足で気が狂いそうだったので (大袈裟)、GALA 湯沢に行ってきました。前回と違って滑りの方は調子が上向きで、気持ちいい疲れを味わってます。
そして、昼飯 (というには早い時間だったけど) にしたのが、これ。
「大判肉まん」500JPY なり。比較のために URBANO MOND を並べて置いてみました。
「軍事研究」2012 年 2 月号から、指向性エネルギー兵器の連載が始まりました。
個別のアイテムに関する解説は来月からで、今回はイントロとして「レーザーとは何か」からスタート。なるべく、小難しい話にならないように工夫したつもりです。
次号では皆様おなじみのアレが主役、その次は… と、すでに 2-5 回目の分まで原稿がストックしてあるのは秘密。
ライバルが手持ちのカードをテーブルの上に出し終えるまでは深く静かに潜航しておいて、手の内が判明したところで一気にライバルを上回る好条件をぶつけて、最後の土壇場で商談をひっくり返してかっさらうこと。
…え、違う ?
これ ↓ を参考にして、久方ぶりに圧力鍋で「ぜんざい」を作ってみましたよ。
ただし、レシピのままだと分量が多すぎるので、分量はすべて比例配分で約 4 割に縮小。それを一気食いしてお腹がパンパンになってしまい、翌日になってもお腹が張った感じが抜けません (爆)
以下、うちでやった内容についてメモ。
「志ち乃」に行った帰りに立ち寄った、常磐道・守谷 SA 上り線のスナックコーナー、「ありきたり」なメニューの間に「なんでこれがここに !?」というメニューが混在していて、なんだかカオスです。
なお、以下の写真では途中の 2 行分が重複してます。
たまたま、いつもお世話になっているスバルのディーラーの前を通りがかったので、カーナビの更新用 DVD をオーダーしてもらうついでに、横に置いてあった新型インプレッサをチラ見。
並べてあったシルバーのセダンはスルーして、「スポーツ」(いわゆる 5 ドア HB) の方だけ。1.6L モデルで、ボディカラーは「ディープチェリーパール」だと思うけれど、なんだか阪急電車っぽい色。ディーラーの人からして「マルーン」といっているのだから、なにをかいわんや。
内装の質感はなかなかのもので、広さは BP5 レガシィにひけを取らない感じ。ドアの形が違うので、後席の乗り降りは BP5 より楽になりそう。ただし全長が短いので、荷室がレガシィより小さいのは致し方ないところ。それでも、スキーの車内積みはなんとか可能かなと。
運転席に座ると、ボンネットの尖端部がストンと落ちている感じ。私はどのみちポジションを高めに取るので、見切りが問題になることはないでしょうけれど。あと、実車を見て意外だなと思ったのは、ノーズ左右のコーナー部分が意外とカクカクしているところ。オーバーハングが長いわけではないので、ぶつける心配はなさそうですが。
今回は別の用件だったし、ナビの DVD を更新するぐらいだから「当面、乗り換えの意向はなし」ということで、あえて試乗させてくれとはいいませんでしたけれど、機会があれば試しに運転してみたいかも ?
1 月 4 日に富山地方鉄道の立山駅で「14721+171」の床下から出火、14721 が全焼したとのニュースが。
この車番が判明した時点で「はて、乗ったことがあったような」と思ったら、2010 年 10 月に地鉄を訪れた際に、岩峅寺から電鉄富山まで、上滝線・不二越線経由で乗ってました。以下、そのときに撮影した写真。
新大阪駅に、こんなフードコートがありました。題して「大阪のれんめぐり」。
新大阪駅で乗り換えをやったことはたくさんありますけれど、いつも改札からホームに直行してしまうので、まるで気付きませんでした。何時できたんだろう ? と思って調べてみたら、去年の秋だったようです。
「551 蓬莱」の豚まんだけでは物足りないとみたのか、5 つの店舗を揃えていて、うどん、たこ焼き、カレー、串揚げなどを食べられるようです。そのうち機会を見つけて立ち寄ってみたいところ。串揚げなんかいいなあ。
そのフードコートの入口付近に、こんな掲示が。
これはやはり、食べ物の匂いがきつくて近所迷惑になりかねないから、ですかねえ…
最近、電車に乗ると車内 TV で、マクドナルドの「グランドキャニオンバーガー」の CM を頻繁に見かけます。都市の次は観光地かいっ、となると、さらに違ったテーマが出てくるかも知れません。
そこで先取り企画「米軍基地の御当地バーガー」。たとえば…
…新年早々、なにやってんだか (笑)
http://www.dawgsdk.org/monashrine/
毎年恒例、かどうか分かりませんが、今年もやってみました。
【吉】 (No.35439) モナー神社
願事 : 思いの儘となる しかしやり過ぎては悪し
待人 : 過ぎぬ程過ぎて来るべし
失物 : 思わぬ所より現る
旅立 : 急いでよし
商売 : 気を付けてなせば吉
学問 : 過信せず行えば成果現る
争事 : 初めは危く後宜し
転居 : 控えておくがよし
病気 : 長引く 大切に養生すれば快癒すべし
縁談 : 初めの縁は困難あり 後の方早く調う
他のことはともかく、「商売」と「学問」は真に受けておきたいところでしょうか。
書く仕事も喋る仕事もプライベートもひっくるめて、今年もよろしくお願いいたします。
年賀状用の写真、ここに載せられるように準備しておけばよかったなあ。先日に NASPA で撮ったモノを使ったのですが。
もう、あれこれゴチャゴチャと書かないで、一言。「がんばろう日本」というよりも「くじけないで日本」。
人生、そういいことばかりではなくて、嫌なことも辛いこともありますけれど、そこで厭世的になって投げやりムードになるのは、できれば避けたい。それを支えるのが「絆」じゃないんでしょうかネ。
Recent Comments