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Apr 12, 2017

「どこかにマイル」で飛んでみた (3)

明けて 9 日目。6 時過ぎにホテルの窓から外を見て「この時間でも結構明るいなあ」と思い、デスクに戻ったら、しばらくして外から列車の音。そして走り去ったのは DF200 牽引の貨物・2093 レ。

せっかく線路側の部屋にいたんだし、待ちかまえていて撮ればよかった。ぬかった (´・ω・`)

気を取り直して朝飯に。JR イン帯広の朝食は「日替わりの丼物」だそうで、御飯を好きなだけ盛ってカウンターに行くと、上物を盛りつけてくれるシステム。よくよく考えると、シリアルはあるけどパン類が見当たらないのって珍しいかも ?

朝食を済ませて、そのままチェックアウトして、出動。

この日は、朝から夕方までひたすら根室本線の撮影。283 系や 261 系 (特に新塗装) もさることながら、日中に撮れる貨物列車 4 本 (2073 レ、2075 レ、2070 レ、2092 レ) を全部仕留める作戦をたててました。

そして、ストレートでは面白味に欠けるので、できればカーブで撮りたいなあと。普通の編成写真は、すでに札幌近辺でいろいろ撮ってるし。

それで、列車の合間を縫って移動して、事前に当たりをつけておいた場所を偵察して、良さそうな場所があるとそこで撮影。ということの繰り返しでした。ずっと同じ場所にいても面白くないし、足はあるので。

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基本的には御影-帯広間を行ったり来たりしてました。なぜなら、これより東に行くと 261 系が来ないから。唯一の例外が 2092 レですが、それは帯広貨物を出るのが 1735 で、それを待っているとレンタカーの返却に間に合わないため。それで、これだけ 1646 頃に帯広東方の札内川橋梁で仕留めました。

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さて。ピーカンになると光線で悩むし、天気が悪いと露出で悩みますが、この日は薄日が差す絶妙な天気でした。た・だ・し、北西の風が 7-8m/s で吹き荒れるというおまけつき。だから、耕した畑の土が舞い上がって、こんな光景も見られたわけです。

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おかげでもう、屋外、特に橋の上なんかにいると寒いのなんのって… 念のために使い捨てカイロは持って行ったけれど、それでも足りないぐらいの体感温度。そうなると、三脚とカメラが風に煽られて転倒する可能性が懸念されたので、ふと思い立ってこんな手を。

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Comments

北海道に住んでいる人間が言うのも何ですが、今年は本当に雪少なかったですね、この時点で鉄道周辺にすら殆ど残っていないのは…
そして、ふつーの顔して風速10mの予報が出る稚内近辺は撮り鉄には鬼門なんでしょうね、とw そもそも抜海周辺は人間が近づける場所がそうそう無いですが。

そして、今のうちに261の新旧混合をたんまり撮影して下さい(笑)。

Posted by: ぼろねこ2k | Apr 12, 2017 at 11:34 PM

気温が低いのは手の打ちようがありますが、強風の方がいろいろ辛いです。体感温度が下がるだけじゃなくて、機材は飛ばされそうになるし、レンズ交換はしづらいし (´・ω・`)

>261の新旧混合
それです、それ。「あー混色かよ…」と思ったのですが、よくよく考えると、混色を撮れるのは今のうち。今回遭遇した新色 2 編成とも混色でした♪

Posted by: 井上孝司 | Apr 13, 2017 at 09:24 AM

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