さよならサンヨン、ようこそシゴロ

だいぶ前から構想だけはしていたのですが、たまたま中古良品が地図亀に出ていたので、やっちまいました。EF 300mm F4L IS USM を先取交換で下取りに出すことにして、EF 400mm F5.6L USM にリプレース。

(左がシゴロ、右がサンヨン。シゴロの方が細長いです)

サンヨン、写りはいいんですが、AF がのろいのと、戦闘機を撮るにはいささか焦点距離が不足するという問題が。そんな事情で稼働率は決して高くなかったから、そんならシゴロに変えてみようかと。万能なのは手ブレ補正付きの EF 100-400mm IS II や Σ150-600C ですけど、シゴロの軽さと、単焦点ならではの抜けの良さに期待して。

実は、昨年のパタクセントリバーやミラマーで、EF 100-400mm IS II を「テレ端固定」で使う場面を意図的に設けてみたのも、シゴロのことが念頭にあったから。

ただ、以前に IS 付きにリニューアルする噂が出たのが気になるところ。とはいうものの、最近のキヤノンの動向を見ていると RF レンズにリソースをつぎ込んでいるようなので、シゴロのリニューアルはないだろうと踏みました。

で、ブツが届いたところでさっそく 7D2 と組み合わせて試し撮りをやってみたわけですが…

(クリックすると原寸大…　と思ったら、アップしたときに勝手に縮小されてないか ?)

(ということで、OneDrive にオリジナルをアップして埋め込みを試みたの図。収差補正はかかってません)

まだ不慣れもあってか、甘い感じがしなくもないけれど、RAW 現像で設定を追い込んで、DLO を効かせてやれば、なおよし。

ただ、焦点距離が長い単焦点、しかも 7D2 と組み合わせると 1.6 倍だから、狙った被写体にパッとレンズを指向するには、ちょっと慣れが要りそう。あと、手ブレ補正がないのでアラが出やすいというのはありますね。

したがって、見晴らしのいいところで遠方から追い続けるようにしないと、歩留まりが下がりそう。つまり、咄嗟勝負に賭けないで、こちらに向かってくる被写体を追い続けて、狙い澄ましてバシッと切り取るようにしないと、真の実力を出してくれない。というのが目下の感触。

エアショー撮影の主力が 5D3 または 5D4 とΣ 150-600C の組み合わせなのは変わりませんが、7D2 に単焦点という、身軽でリーチが長いオプションを増やせそうなのは、よかったかなと思ってます。ただ、暗部のノイズが出やすいのはボディ側の責任でどうしようもないので、これは運用で工夫しないと。

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EOS RP が来た (その後)

ここ 2 ヶ月ほど、意識的にいろいろな場面に EOS RP を持ち込んで使ってみました。不向きと思われそうな動きモノも、在来線の撮影ならいろいろやってみています。ただし、さすがに全速走行中の新幹線を相手にする気は起こらなかったです。

基本的には、相手が動きモノでなければ問題なく使えるし、動きモノでもあまりスピードが出ていない在来線なら対応できそう。ただ、新幹線も含めて、スピードが出ている相手だと、一発で決めなければならないというプレッシャーがかかり、リスクは増えます。連写頼みで数を撃って保険をかけるのが難しいので (←

同じ理由で、飛行機を相手にするのも、ちょっとお薦めはいたしかねるかなと。民航機ぐらいだったら、頑張れば撮れそうですが。

(追記 : 列車が相手なら、テレ側に振って被写体の角速度を落とすことで、レリーズのタイミングを外しにくくするという逃げ道はありそう)

一度、取材のメインとしても使ってみましたが、これはまだちょっと不安が。取材の現場って「瞬発力」が求められることが間々あるので。そこで全幅の信頼を置けるかというと、まだ不安が残るというのが本音。使う側の慣れに加えて、カメラのセッティング・チューニングについて、もうしばらくの熟成が必要かなと。

ただ、この小ささと軽さは間違いなく正義。普段は 40mm STM を付けっぱなしにしていて、必要に応じて 70-300mm USM を持ち出すのが基本的な布陣ですが、多くの場合、これでいけます。広角側が欲しければ 28mm を加えますが、それでもけっこう総重量は少なめで済みます。もっとも、取材の場では標準ズームが要りますね。

EOS RP が来た (3)

「EOS RP が来た (2)」の続き。

EOS RP をひとことでいうと「とにかく、このサイズと軽さと価格にまとめたのは正義」。連写速度が遅いとか、シャッター音がへぼいとか、粗探しをすればいろいろありますけど、1D 系列じゃないんですからね。

EOS R シリーズと RF マウントの間口を広げるとともに、敷居を下げるのが RP のミッションなんだろうし、それはうまいこと実現していると思います。つまり「抜き加減」と「扱いやすさ」の両立ができているということ。こういう仕事をすると、ほんと、キヤノンはうまい。

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EOS RP が来た (2)

「EOS RP が来た (1)」の続き。

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EOS RP が来た (1)

えー、白状しますと、予約受付が始まるやいなや、予約してました。よって発売当日の到着です。本体と、コントロール リング付きマウント アダプタのセットです。限定 7,000 セットだというので、売り切れてはかなわん、と早々に手を出した部分もあります。

これと入れ替わりに、EOS M5 と EF-M 18-150mm と EF EF-M マウント アダプタをドナドナしました。そのため、追銭 15 万円強という計算になります。

発売日に受領して開封、とりあえず液晶保護フィルムを貼って、ストラップを付けて。ストラップは標準装備品だと少し細い感じがしたので、M5 で使っていたハクバのやつを流用しています。

軽く試し撮りしつつ、セッティングをいろいろ変えましたが、なにせ EOS DIGITAL ですから、ほとんど何の迷いもなく使えます。安心感はあるけど、ワクワク・ドキドキはあまりないですね。

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GPS ロガーのケースを交換

もう 8 年以上、ソニーの GPS ロガー GPS-CS3K を使っています。

最近では、ジオタグを付けるときに使う「GPS Image Tracker」なるソフトウェアが、「Google Maps の仕様変更により、マップビューが使えなくなりました」状態で放置プレイを食らうという、なかなか救いがたい状況も発生していますが、ロガーとしては使いやすいんですよね。リアルタイムで緯度・経度の情報が出るから。

ただ、酷使が祟り、その GPS-CS3 を入れるケースがボロボロになってしまいました。中身が見える透明な代替品はさすがに見つかりませんでしたが、コンデジ用の小さなケースなら良かろうと。それがいちばん左のやつです。

もっとも小さいクラスのケースでも過大なサイズですが、その空きスペースに予備の単三エネループを入れることができたので、結果的に正解だったようです。

カラビナが付いているところがミソで、それをバッグのストラップにひっかければ準備完了。

お布団脱出速度引き上げ用ブースター

冷えますね～　若い頃は、それでも勢いでなんとかなったわけですが、歳を食ってくると、なかなか。で。朝、布団を出るのが辛いわけです。

うちでは寝るときに暖房を止めてしまうので、朝になるとかなり冷えてます。それがお布団脱出速度を下げる大きな原因になってました。もちろん、何か早く起きないとヤバい用事があるとか、早く起きてどこかに行くんだ、と張り切っている場合は別ですが ()

そこで思案の結果、お布団脱出速度を引き上げるためのブースターとして、セラミックファンヒーターを投入してみました。ブツはシャープの HX-H120-H、プラズマクラスターと加湿の機能もついてます。

これらの機能は個別に運転できるので、冬場は暖房とプラズマクラスター、その他の季節はプラズマクラスターだけ、なんてこともできます。オールシーズン使えるなら、メカが増えてもいいか、と。

といっても、これに決めた理由は別のところに。セラミックファンヒーターはいろいろあるんですが、安いやつだとタイマーがないし、ちょっと上のクラスだと「切タイマー」しかないし。「入タイマー」が付いた機種を探したら、このクラスまで来ちゃったというのが真相。

6 時間後、7 時間後、8 時間後、のいずれかに自動オンが可能なので、寝る前にセットしておけば OK。寝室はそんなに広くないので、30-40 分も動かせば、そこそこ暖かくなるようです。ちょっと騒音があるけど、まあ目覚まし代わりだと思えば。

EOS M5 に似合うクリップオンストロボ・その後

EOS M5 に似合うクリップオンストロボ の続き。

結局、地図亀に 270EX II が新規入荷したのを捕捉して、速攻で「ポチッとな」。元箱付きのきれいな個体が手元にやってまいりました。

やっぱり、EOS M5 にはこれくらいのフラッシュが似合う pic.twitter.com/QrzRzTMp2O

— 井上孝司 (@kojiinet) 2019年1月10日

実はその前に、「入荷したけど瞬殺で、入荷を知ったときには売れた後」という悔しい思いをしましたが、二度目の正直で捕獲に成功。

270EX II って、小さいけれどバウンス撮影もできちゃうお利口さん。取材のときは当然ながら 430EX を持って行くけれど、プライベートの旅行ぐらいなら、5D3 または 5D4 に 270EX II を組み合わせてもいいかも。

さて、どこで試験運用してみようかなあ (←自宅でやれ)

仕事用本務機をリプレース

ながらく、Core i5 ベースの自作 PC を仕事用本務機として運用してました。原稿書きはラップトップでやることが多いけど、最終的にはデータはすべて本務機にまとまるし、写真の RAW 現像も本務機の仕事。

ただ、さすがに 32bit 版 Windows 7 と 4GB の RAM じゃ負担が大きいし、Windows 7 のサポート期限切れも視界に入ってきたので、リプレース。当初は 2019 年にやる予定だったけど、ちょいと事情があって 2018 年の末にドタバタと発注。

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今年、やっちまったもの・2018 年版

今年はちょっとややこしくて、「これを買いました」と「これを買いましたが、手放しました」の二本立て。

これを買いました :

• Let's Note XZ6
• ニコン スライドコピーアダプタ ES-1
• SIGMA AF 50mm F2.8 EX DG MACRO
• EF 24-70mm F4L IS USM
• EF 70-200mm F4L IS II USM
• thinkTANKphoto Airport Essentials
• (近日公開予定 - まだブツが来ていない)

これを買いましたが手放しました :

• DC-G9
• E-M1 Mark II
• LEICA DG VARIO-ELMAR 100-400mm F4.0-6.3 ASPH. POWER O.I.S.
• LUMIX G VARIO 12-60mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

「外れはないだろう」と踏んでいたし、実際に外れがなかったのは 2 本の EF レンズ。マイクロフォーサーズ機の売却代金を充てたので実質無料 (違)

アテが外れたのは、マイクロフォーサーズ機で戦闘機を撮ったときの歩留まりの悪さ。これがなければ、機材をコンパクトにまとめたい場面で役に立ってくれたはずなんですけれどねえ…　(´・ω・`)

まあ、回り道しないでニコンのサンヨン PF に期待をかけた方が良かったんじゃないの、という思いはあります。キヤノンが同等のコンパクトネスを実現した DO レンズを出してくれれば、(キヤノネッツとしては) そっちの方がいいに決まってますけど。

もっとも、DO にしろ PF にしろ、点光源が頻出する夜間の飛行機撮影だと馬脚を現す可能性がありますが、私は夜間撮影はやらないから無問題 (え ?)。

百里で試してみたら好感触だったので、来年のエアショー撮影は基本的に 5Dx とΣ150-600mm でやるつもり。バッグのサイズ制限が 1 立方フィートまでなら、これでもなんとかクリアできるし。もっと制限がきつくなったら、それはそのときに考えよう…