エアバス大丈夫か ?

日経だけが報じていたようですが、ルフトハンザが B.747-8 の発注を決めたというニュースがありました。もちろん、A380 の納入遅延が原因でしょう。
なんだかんだといってもエアバスを引っ張っているのはフランスですが、イギリスやドイツの存在感も大きいわけです。もっとも、納入遅延騒動の原因を作ったのはドイツの工場だという話なので、あてつけみたいに「ドイツの生産ラインを他国に移す」なんて話も出てきているのですが。

ともあれ、エアバスにコミットする立場にあるドイツの看板エアラインなのに、そのエアバスの競合機種を発注するところまで追い込まれてしまった、と見ていいんじゃないでしょうか。もちろん、ルフトハンザは民間企業ですから政府の国策に完全に従わされるわけではないにしても、まるっきり無視もできないでしょうし。それでもボーイング製品を買わざるを得ないというのは、かなーり深刻です。

あまり話題になっていませんが、A400M 軍用輸送機についてもスケジュール遅延の噂が消えません。

もともと、エアバスは「アメリカに対抗するヨーロッパの星」という政治的航空機メーカーです。だからこそ、開発費を政府から援助してもらっていますし、そこをボーイングに突かれてモメているのは御存知の通り。ひょっとすると、エアバスでは意志決定に際して、経済原理よりも政治的な判断が優先される風土があるのかな、なんて思ってしまいました。