レガシィが来た (I)

事故でスクラップになった先代も含めると、8 年半もアルテッツァ AS200 に乗っていた勘定になります。
直列 6 気筒の 1G-FE エンジンは、スムーズで繊細なフィーリングがよいです。あと、シフトがカチカチと決まる 6 速 MT は絶品。まったりツアラーとしてはよくできたクルマです。

ただ、スキーの足として考えると、センタートランクスルーの宿命で板を 1 台しか積めないとか、「レギュラーガスで走れる MT 車が欲しい」なるワガママに適応できるクルマが絶滅保護種に近いとかいう状況がありまして。それで 1 年ほど前から、乗り換えようか、どうしようかと思案していたのですが、やっちゃいました。

というわけでやってきたのは、月並みではありますが、レガシィ ツーリングワゴン 2.0i B-SPORT (CBA-BP5E)。もちろん MT 車です。

はなから装備てんこ盛りの超お買い得品で、寒冷地用のクリアビューパック、HID、パワーシート、オーディオリモコン付きの MOMO ステアリングなど、何でもあり。なので、オプションで追加したのはパイオニアの DVD 楽ナビ (AVIC-DRV55。キャンペーン中で安かった) ぐらいのもんです。ETC 車載器は、前のアルテッツァに付けていたやつを載せ替えてもらいました。
本当は STi のアルミペダルパッドもつける予定だったんですけど、E 型になったら形が合わなくなっちゃったとかで、あえなくボツ。対応製品が出たら付けたいところです。

まだ届いたばかりで慣熟運転中なので、詳しい話はおいおい。