クルマ遍歴 (II)

一部ではちょっと有名な (それって有名っていうのか ?) 1 台。

アルテッツァ AS200 Z Edition (GF-GXE10-AEPVK)
'98/12-'00/9

AE111 で「クルマを運転する楽しみ」に目覚めてしまったところに、98 年の夏頃からこのクルマに関する情報がチラチラと出始めて、興味津々。発売になったときには、もうすっかり頭の中に情報が入っていて、試乗・即・契約といってもいい早さでした。だから、車台番号は 3800 と、相当な若番。ちょうど会社を辞めて独立する直前で、一種の「気合入れ」というか「御褒美」でもあったのですが。

RS200 の 5 速 AT にも惹かれたんですけれど、スムーズさに期待して直 6 の 1G-FE を積んだ AS200 にしたのは大正解。タイヤ (ミシュランの Pilot Sports) がちょっと騒々しかったものの、安定感のあるまったりツアラーという点では良い選択だったと思います。ただ、排気量が増えて重くなったせいもあり、高速を走ってもリッター 13km がいいところ。AE111 のときよりペースが上がったし。

ナビは純正のポップアップ式を付けました。購入してからしばらくして、画面表示が乱れるトラブルが出て配線を直してもらいましたけれど、それ以外はノートラブル。後で VICS ユニットを追加したのが唯一の改造点でしたか。

前回とはうって変わって、東にはあまり行かなかった一方で、西は九州まで 2 度も足を伸ばしました。中国道と山陽道を完全制覇、明石海峡大橋も渡りました。もっとも、九州行きのうち 1 回目は帰りに大阪までフェリーで帰ってきたので、2 往復というには語弊があるかも。それに、2 度目の帰りに例の事故に遭ったので、とうとう自宅には帰り着けず。山梨県韮崎あたりの解体屋でスクラップになってしまったはずです。

この残骸写真をネッツ店の人に見せたら「下さい」というので、印刷して進呈しました。それを使って営業したとか、社内報に載ったとかいう噂がチラホラと聞こえてきましたが、真相やいかに ?

実質的に 2 年も手元にいなかったので、これに乗ったことがある人はラッキーです (って何が ?)