クルマ遍歴 (III)

忘れないうちに、続きを書いとかないと (汗)

というわけで、先代が事故でスクラップになった後でやってきたのが、同じアルテッツァ AS200 Z Edition。
レガシィ B4 を勧める声もあったんですが、当時の駐車場と周辺の道がちょっと狭くて、B4 だと取り回しに不安があったとか、先代レガシィのデザインがいまひとつ好きになれないとか、いろいろ理由があって再びアルテッツァに。ただし今度は、途中から加わった 6 速 MT 仕様にしてみました。

アルテッツァ AS200 Z Edition (TA-GXE10-AEFVK)
'00/11-'07/6

当初は「68-48」、つまり「モトローラ - インテル」という感じの IT 業界っぽいナンバーがついてたのですが、後で引っ越した際に登録し直したので、このナンバーは消滅してしまいました。

なにせ教習所を出てから十数年ばかり、MT 車なんて一度も運転していなかったので、当初は社会に迷惑をかけまくりましたが、駐車場でクラッチミートの練習、なんてことまでやった甲斐あって、1 ヶ月ほどで慣れました。
小排気量の 6 発なのでトルク感はさほどでもなく、出足はちょっともたつきますが、3-4 速あたりで一気にシューンと伸びる感覚は「気持ちいい」のひとこと。芦ノ湖スカイラインに持ち込んで、3 速全開で飛ばすのも気持ちよかったです。それに、完熟の 1G エンジンは極めてスムーズに回りますし。

所有していた期間が長かったので、途中で HID をつけたりタイヤを BS レグノ GR-8000 に履き替えたりと、いろいろ手を入れました。ナビは Panasonic の DV3300GWD をつけてみましたが、画面は確かにキレイではあったものの、全体的にはいまひとつ馴染めなくて、満足できなかったような (でも、純正ナビもイマイチだったしなぁ)。

このクルマの運命を狂わせたのは、私がスキーにハマったこと。スキーの足にすることを考えなければ特段の不満はなかったのですが、センタートランクスルーだから板を 1 台しか積めないし、やはりこれで雪道を走るのはちょいと不安が。
つまり、単独行動でシーズン初めとシーズン終わりにしか使えないのはイマイチということと、このまま引っ張っているうちに、次に買いたくなるようなクルマがなくなっちゃうんじゃないかということで、1 年ぐらい逡巡した後で乗り換えを決めてしまいました。