これはよい砕氷艦ですね (1)

とある海自関係者の御厚意により、砕氷艦「しらせ」の関係者向け体験航海におじゃまさせていただいて、横須賀から晴海まで乗ってきました。この場を借りて御礼申し上げます。

この後、貨物を積み込んでから 11 月に南極に向かう最後の航海を実施、帰国後に退役となるわけですが、そんな古いフネでもきれいに使っているところが、いかにもいかにも海上自衛隊です。昨年の観艦式予行で、これまた退役間際の「たちかぜ」におじゃましたときにも感じたことですけれど。

横須賀の吉倉に繋留している「しらせ」に向かったところ、「みねゆき」と串刺し繋留になっていました。幅が 2 倍ぐらい違うんじゃないかと思って、帰宅後に諸元を確認したら案の定。「みねゆき」が全幅 13.6m、「しらせ」が全幅 28m なので、2 倍以上違います。

その「みねゆき」が出航した後で、こちらも舫を解いて出航。写真は、お約束の「帽振れ」。

米海軍の方では、潜水母艦、USS Frank Cable (AS-40) が来ていました。

沖には、何かと話題の (?) 補給艦「ましゅう」がいました。

天候は晴れてて穏やかだし、湾内だから海は荒れてないし、とにかく快適な航海となりました。「幅広なせいか、揺れないですねえ」といったら、「いえ、外洋に出ると揺れますよ。スタビライザーも付いてないですし」とのこと。確かに、そんなものが出っ張っていたら砕氷の邪魔。愚問でした (/_;)

これまた退役間近の S-61A は、すでにローター・ブレードを外して搭載済み。「しらせ」には RAST もなにもないので、機体の移動は手押しでやるとのこと。艦が傾いたときなんか大変らしいです。

横須賀から晴海まで 4 時間ほどの航海になりましたが、あっという間でした。レインボーブリッジを海上から眺めたのなんて初めてです。

晴海に着いた後は、客船ターミナルから都バスに乗って東京駅まで移動したのでした。

USS Frank Cable 以外にも珍客がいたのですが、その話は次回に。