【Day 41】最終日 (多分)

日付 : 2008/5/16
場所 : かぐら 
天候 : 曇ときどき晴
板 : Powdergirl PG-BW ('06, 160cm)

滑り納め (多分) のために、早起きしてかぐらに出動。今日は一緒に行く連れがいたので、まず目的地とは違う方向にピックアップしに行った後、とって返して関越に上がる。ちゃんと 6 時前に新座料金所を通過して、「駒寄ターン」も忘れずに。

EN 写真工房 の中村さんとは現地で合流して、3 人で 0845 のロープウェイに。先週の時点で「そろそろダメじゃないか ?」と思っていた「命の道」は、今日も根性で維持していた (ちなみに、バス連絡になったのは 20 日から)。クワッドで上がってゴンドラに乗り継ぎ、0920 頃にかぐらメインゲレンデに到着。さっそく滑り出す。

今日は、「板の取り替えっこ」をやった。一緒に行った連れが、自分の AMC600 を試しに履いてみたいというので、逆リクエストして Powdergirl を借り受けた次第。乗り味はどちらもよく似ているけれど、AMC600 の方が微妙にしっかりしている感じ。

気温が上がってザブザブになってしまったバーン状況のせいで、エッジを食い込ませて滑るのは難しくて、ターン中に外脚が一度ならずスッポ抜けて焦った。でも、Powdergirl はとにかく軽快で、自分で振り回すのは楽ちん。慣れればコブにもよさそう。

(Powdergirl PG-BW / '06, 160cm)

滑っているところを写真に撮ってもらいつつ、小一時間ほど滑る。途中からコブ斜面にも突撃してみたけれど、出だしのラインは潰されてるし、その他のコース脇のラインも浅いものが多い。それでは、ということでテクニカルコースに突撃してみたら、至るところで土は出ているわコブは不規則だわで、撃沈。(17 日からクローズになったそうな)

(かぐらメインゲレンデの出だしにあったぷちコブで)

(その少し下のコブで。これは比較的マトモに写っている方)

(テクニカルコースの中腹。いったい、どこを滑れと…)

その後、ゴンドラ山頂駅前のオープンテラスで休憩。晴れていると汗ばむぐらいだけれど、曇がかかると肌寒くなる。これならジャケットを持参した方が良かったかも。

その後でまた何本か滑ったり、パークのキッカーで飛んでいるスノーボーダーを見物したり。

かぐらメインゲレンデの終盤にあるコブに突撃してみたら、途中までイイ調子だったけれど、最後にドジ踏んで大転倒。左膝をぶつけて、少し腫れてしまった。やっぱり、ちょっと気を抜いたり条件が厳しくなったりすると、まだまだコブの滑りもダメだよなあ…

でも、その次の 1 本では同じコブをちゃんと完走して、少し気を取り直した。やはり、いいイメージを持った状態でシーズンを終わりたいところ。

(雪のザブザブ加減が分かる ?)

ザブザブの腐れ雪で疲れが増幅したのと、バーンの凸凹が急速に増殖してきたのとで、「あと 1 本、そこがスキーの止めどころ」と名目を掲げて撤収。ゴンドラで下山してペアリフトで上がり、ファミリーゲレンデの「命の道」を滑り降りて、1215 のロープウェイで下山。板を洗って終了。

(ゴンドラ山麓駅に下るところは、根性と気迫で維持している ?)

(ファミリーゲレンデは、もうギリギリ)

片付けた後、先週と同様に三国峠を越えて月夜野 IC から関越に上がり、赤城高原 SA でソースカツ丼を食べる。その後、ちょっと眠気を催したので寄居 PA に立ち寄ってコーヒーをぶち込み、以後はノンストップで東京に。外環から C1-C2-5 とつないで一ツ橋で降りて、連れを神保町で下ろしてから帰宅。

(なるべく定員まで載せる、というなら分かるけれど、わざと乗車人数を絞るのは、なんで ?)