200 系のボディマウント構造@鉄博
鉄道博物館で、個人的にツボにはまった展示のひとつがこれ。
200 系のボディマウント構造を、下から目で見て確かめられるようになってます。さらに、取り外した機器を近所に置いてあるのも高ポイント。 機器を梁に載せて、下からボルトで固定してある様子がよく分かります。
でも、ボディマウント構造とは何か、どうしてこうする必要があったのか、通常の吊り下げ構造と何が違うのか、といったところを、ちゃんと解説して欲しいなあと思ったのでした。ただ置いておくだけでは、画竜点睛を欠くのではないかと。それとも、私が説明を見落としたのかしらん。
(もちろん、自著ではきちんと解説してありますけれど)
Comments
どうしてか激しく気になる。そして普段なら「ケッ」っと避けて通るamazonへのリンクをうっかりポチりそうになってしまった…鉄博め、井上さんと組んでティーザー広告うつとはなんたる陰謀(^_^;)
Posted by: AL | Apr 17, 2009 03:24 PM
縁起でもないっちゃー無いですが、500系もいつか並べて展示して欲しいですねー。
つか、FASZも１両くらい展示が欲しかったかな、と。
何処にそんな場所があるんだ？と。 ｗ
Posted by: ぼろねこ２ｋ | Apr 17, 2009 05:42 PM
>なんたる陰謀
そ、そんな、滅相もない。
♪わーたーしーはーやってないー、てっぱくだー
違う
♪わーたーしーはーやってないー、潔白だー
>500系
JR東海が名古屋に作る博物館にも、置いてもらえそうにないですしねえ…
博総に先頭車だけでも保存しておいて、一般公開の時に蔵出ししてもらうのが現実的かなと思っています。
Posted by: 井上@Kojii.net | Apr 17, 2009 07:08 PM
>500系
梅小路が拡張というと聞こえが良いが、弁天町の廃止のリストラがあるから、「京都の女」になるんでないの。
http://myhome.cururu.jp/camuispaceworks/blog/article/81002628311
こういう航空物はまた流浪の旅に
Posted by: sionoiri | Apr 17, 2009 07:31 PM
そういえば、交通博物館にあった誉発動機や 10A ロータリーエンジン、どこに行っちゃったんでしょうね。
交通科学博物館というと、Me163 のロケット モーターも気になる存在であります。
Posted by: 井上@Kojii.net | Apr 17, 2009 07:45 PM