ジェットトレイン vs ターボジェットトレイン

ジェットトレイン (Wikipedia)

ボンバルディア社が 1990 年代にアムトラックへ販売したアセラ・エクスプレスと同等の機関車を使用し、かつての LRC から派生した車体傾斜機構を搭載する。この機関車はアセラ・エクスプレスの機関車の集電装置を撤去し、動力源としてプラット・アンド・ホイットニー・カナダ社製の PW150 型ガスタービンエンジン (軸出力5000PS) を搭載したものとなっている。当然性能面でも同等で、最高速度は 240km/h である。

名前だけ見るとびっくりしますけれど、要するに新世代のターボトレインということのようです。しかし、石油価格の動向を考えると、これを買う物好きがいるのかなあ…　電気式ディーゼルの ICE TD でも、試験では最高速度 220km/h を達成できているというのに。

しかも、アセラの動力車って軸重が 24t ぐらいあるんですよ ?

ちなみに、英語版 Wikipedia に "Turbojet Train" という項目があるのですが、見てびっくり。

「ターボ」と付いただけでこの違い !　さすがロシア人、我々が考えもしない (であろう) ことをやってしまう !　そこに痺れるうっ !

しかし、どうやってスピードを調整するんだろう、これ。