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Comments
全く同じ材質の「ブラシ」を、昔北海道の特急車両で見たことがあります。といっても、車体外側の戸袋のフチを覆う形で設置されたもので、明らかに高速走行中のドアと車体の段差に雪塊が溜まり、凍結するのを防止、あるいはドア開閉時に雪塊・氷塊を掻き分ける目的でしたが…。
E4-2000ですと新庄近辺の積雪状況から見て、なんらかの氷結、雪害対策だとは思いますが、車内側というのがなんとも…。
Posted by: 彩葉 | Sep 24, 2009 06:59 PM
ドアが開いているときに、雪が戸袋などドア周辺部に吹き込む可能性は考えられるので、それをドア閉めの際に取り除くのが目的かも知れませんね。
新幹線の場合、走行中は外側にドアを押しつけた状態になりますから、ドアと車体の間の隙間は考える必要がないのかなあと思いました。
Posted by: 井上@Kojii.net | Sep 24, 2009 07:24 PM
北の789、S白鳥の車両も内側から押しつける同じ細工があるんですが(気密車です)、ブラシまで付いていたかなー?
Sカムイ用の785、789は彩葉さんのおっしゃるとおり、雪落としのブラシがついていますが、内側ですからねー。
指をつっこまれないための防護用かもしれませんし?
Posted by: ぼろねこ2k | Sep 24, 2009 09:56 PM
なんだか面白そうな話に思えてきたので、新幹線も在来線もひっくるめて、いろいろな車輌について観察してみたいと思います。これからスキーシーズンに入れば、北に向かう新幹線に乗る機会が増えますし (ぉ
Posted by: 井上@Kojii.net | Sep 24, 2009 11:40 PM
とりあえず、E2 系の N21 編成で確認してみたら、4 ヶ所ともブラシは付いていませんでした。
Posted by: 井上@Kojii.net | Sep 26, 2009 08:26 PM
L64 編成で確認したところ、ブラシが付いているのは戸袋側だけで、戸当たり側にはありませんでした。となると、戸袋側への吹き込み対策 ?
Posted by: 井上@Kojii.net | Sep 28, 2009 09:18 AM
L52 編成も同様でした。こりゃ R 編成も確認してみないといかんなあ…
Posted by: 井上@Kojii.net | Oct 11, 2009 10:42 PM