EOS 7D 短評(V)2

「EOS 7D 短評(V)1」の続きで、AI サーボ AF の話だけまとめてみました。

最初、本線上をこちらに向かってくる電車が相手になると、やや遅れ気味に感じることがありました。でも、EOS 7D は AI サーボ AF の鋭敏度を変更できるのが強み。1 段階、鋭敏側に振って使っています。

AI サーボ AF を選択したときだけ、19 点オートになっているときでも測距点の選択が可能。 これは AI サーボ AF が作動を開始する際の、最初の測距点を指定するためのもの。たとえば列車だったら、測距を開始する際に先頭車が来る場所に近い測距点を選択しておくわけです。

そして、高速連写モードで撮影してみた結果が以下のもの。いずれもクリックすると拡大します。

最初の 3 コマぐらいは外しましたが、いったんつかまえた後は測距点を変えつつ食らいついてきます。ただし、あまりスピードが出ている被写体ではなかったので - 多分 40km/h ぐらい -、やはり全速走行中の新幹線でいぢめてみないと (←しつこい)。

あと、AI サーボ AF は連続性重視の設定に変更して使っていますが、こちらの効果はまだ、いまひとつ実感できていません。