【Day 7】ぱわわん大活躍

• 日付 : 2010/1/11
• 場所 : 安比高原
• 天気 : ドピーカン
• 板 : Power One

本日は、「なるべく状態がいいうちに滑りまくって、とっとと撤収」という作戦計画に基づき、週末・祝日のみ運行の 0740 のバスで出動。これなら 0900 頃にはゲレンデに出られる。

と思ったら、準備が順調に進んだので、実際には 0850 にはゲレンデに出ていた。しかも、盛岡は曇っていたのに安比はピーカン。テンション急上昇。

こんなときはセカンドに行くに限る。まずゴンドラで上がってザイラーロングで 1 本、ザイラークワッドで上がってセカンドに移動してぐるぐる。前日の教訓そのままに、「骨盤、骨盤」と意識しつつ滑りまくる。ラッキーアイテム (?) の岩手山も全貌を現してくれた。

(岩手山だ !)

なにしろ天気はいいしバーン状態はいいし、おまけに板は整地クイーンの Power One。「コブなんか滑ってられるかボケー !!」ということで、整地を飛ばしまくった。満足して、ちょっと疲れてきたところで、2A 経由でザイラークワッドに行き、ハヤブサを降りる。

(存分に飛ばしてくれ、といわんばかりに空いているハヤブサコース)

そこで、ちょっと出来心。第 3 区間でオオタカに浮気して、コブ斜面に突っ込んでみた。今まで Power One でコブをまともに滑れた試しがないので危惧したけれど、「(途中で発射したとはいえ) あれ、案外とちゃんと滑れそうじゃね ?」。

とりあえずベースに降りて、「創源」のチャーシュー小丼で腹ごしらえ。ゴマ油が効いたタレが、なかなかいい感じ。しばらく休憩した後で、ゴンドラで上がってハヤブサを降りてオオタカ第 3 区間に突撃。

最初は途中で転んだものの、後は全部完走。上手い滑りかといえば、まるで上手くはないのだけれど、まがりなりにも発射せずに完走できたので、ちょっと自信回復。スピードが上がりすぎたときには、何コブか使って必死にスローダウンできたし。

オオタカのコブ。ラインは左寄りに 1 本

しばらく回してコブを堪能したところで、「第 4 区間も見てみるか」ということで第 4 リフトで上がってみた。でも、オオタカ第 4 区間はただの踏み荒らされた新雪だったのでパス。山頂休憩所で缶コーヒーを飲みつつ休憩。

(第 4 リフトのあたりは風が強いので、リフト下に雪の風紋ができる)

その後は、西森のイヌワシで 1 本、そこからヤマバトを下ってカッコウでショート 1 本、ロング/ミドル 1 本。これでタイムアップとなり、ベースに戻って後片付け。1505 のバスで撤収。ちょうどこの頃から曇って、やがて雪が舞い始めた。

(締めくくりはカッコウ。これまたガラ空き)

盛岡着は 1510。手持ちの切符は 1642 発の 3022B で時間がありすぎるので、さっそく指定席券売機にとりついて乗変手配。ただし、直近の 3020B は満タンだったので、その次の 5086B (J57 + R22編成) をチョイス。当初予定の 3022B より 30 分早く帰れた。

(チャーシュー小丼。マジでお薦め。380JPY)