登坂車線考

中央道で渋滞削減の実験---小仏トンネル (Response.jp)
via ここは酷いD型ハブですね (障害報告＠webry)

あくまで個人的な印象ですけれど、特に中央道の東京寄りは追越車線にトラフィックが集中しやすい傾向があるような。

それもさることながら、「遅い車は登坂車線」とかいう看板のせいなのか、遅くても見栄を張って (?) 走行車線で頑張る車が少なくないのは、改善の余地があるんじゃないかなあと。実際、走行車線や追越車線が比較的混んでいるのに、登坂車線は空いていたりするわけですし。

冒頭の記事にある「登坂車線の走行車線化」はひとつのアイデアですけれど、懸念があるとすれば、2 車線に戻るところの合流かも。でも、そんなことばかりいっていたら何もできないので、行動を起こしたことは評価したいと思います。実験の結果が気になるところ。

いっそ、広告代理店あたりを巻き込んで「登坂車線を走るのがｶｺｲｲ」って流行を煽ってみるとか (殴)