シールドトンネル見学会@調布

目下、調布市内では京王線の地下化工事を進めているのですが、そのために掘削しているシールド トンネルの見学会があるというので、「これは行くしかない」といって突撃してきました。

前年にシールド マシンの見学会に行ったときにはガラガラだったので、「今回も大したことはあるまい」と思ったら、とんでもねぇ。開始時間の 1000 過ぎ (正確には 1010 ぐらい) に駅を出たら、すでに大行列が。

狛江通りの向こう側にある立坑がスタート点ですが、その手前側にも行列ができていて、少しずつ引率して向こう側に渡って、整理券を配布するシステム。下の写真は、立坑側から待ち行列を眺めたところ。この後、さらに行列が伸びていたようです。ひー。

そして整理券を受け取ったのが 1120 ぐらい、その整理券で指定された時刻が「1340」だったか「1350」だったか。

ただ、早め早めにドンドン入れていたみたいで、1300 頃に現場に戻ったら、ほどなくして中に入ることができました。その後は、ひたすら国領の立坑から布田駅の真下を通って調布の立坑まで歩いて、その立坑の内部で概要説明を聞いて、外に出てアンケート用紙を書いて終了。

駅間ではコンクリート製のセグメントなのに、布田駅付近だけは金属製のセグメントなのが謎です。あと、コンクリート製のセグメントは大きめのサイズで、かつ、2 種類の形状を併用しているのが興味深いです。

次の写真は、調布の立坑で地上の線路を仮受している様子。ここでは上を電車が通る度に騒音が発生するので、そこで説明が中断するのです。

下の写真は、調布の立坑から外に出るところの階段。

あまりの大混雑に、予定を繰り上げて早期終了していたのにはビックリ。朝一番に駆けつけて、正解だったようです。

じっくり立ち止まって写真を撮るのは難しかったので、ボヤボヤしていると手ブレ連発。そのため、最初は ISO400 にセットしていたのが、シャッタースピードを稼ぐためにドンドン上昇。最後には ISO2500 まで跳ね上がってました。こんなこともあろうかと思って EOS 7D を持って行ったのは大正解。EOS 40D だったら、手ブレに苦労していたことでしょう。