熊本市交 0800 系の挙動

先日、熊本で 0800 系に乗ったときに初めて気付いたこと。
カーブを曲がるときに、先頭部がいったんカーブの内側にグッと入り込んでから、カーブを抜けるところで少し外側に振れ戻るんですね。

よくよく考えてみれば、台車中心点がかなり後方にある一点支持だから、曲がるときには後ろの車両との兼ね合いもあり、先頭部が通常のボギー車以上に内側に入り込むのですね。連接部がカーブの外側に振られる影響で。

そして、カーブを抜けるところでは逆の挙動になるので、先頭部が振れ戻ることになると。

万葉線でも富山ライトレールでも同系列の車両に乗っているのに、熊本で 0800 系に乗るまで気付かなかったという鈍感ぶり。まさに三度目の正直。うーむ。