高速バスの走行ルートに関する疑問

昨日の話の続きで。

ぶっちゃけると、東京駅から青山トンネルまで 1 時間もかかるようでは自転車の方が速そう。それは極端としても、渋滞を抜けるまでのペースからいって、池尻あたりまで下道を走った方がずっと速かったはず。

一般ドライバーだったら、高速が渋滞していれば下道で迂回、というのは誰しも考えるところ。特に週末の夜間なら、都心といえども下道は混まないことが多いでしょうし。

にもかかわらず、渋滞しているところに突撃して時間を冗費する結果になってしまったところを見ると、高速バスは (通行止めで降ろされるようなケースは別として) 通るルートが限定されていて、好き勝手に別のルートをとれないのかな ? なんてことを考えてみました。

在りし日のメガライナーみたいに、もともと「走って良い道路」が限定されている場合、あるいは途中に経由地のバス停がある場合は仕方ないですけれど。