【'13 - Day 4】新規開拓と雪道ドライブ (後編)

「【'13 - Day 4】新規開拓と雪道ドライブ (前編)」の続き。

この日は意外と本数をこなさなかったけれど、スタートがそもそも遅かったのと、混雑していてリフト待ちが発生したせい。

その混雑のせいか、軽めの新雪なのにバーンは荒れ気味。おまけに、全コースからの人が集中する桜川コース下部は新雪がはぎ取られてカリカリ。コース端の新雪に突っ込むなら、Power One より AMC776 の方が向いてたかも。

といったところで、初めて行ったところなので、細々した感想をいくつか。

この高手方面は不整地メインなので遠慮した

とにかく「川場はアクセス道路が厳しい」。うちのクルマは問題なかったけれど、前輪を空転させて動けなくなっている FF 車に遭遇した。

実は、沼田 IC から川場方面に分岐した少し先にある川場田園プラザにクルマを置いて、そこから先はバスで送迎という手も使えるので、そちらの方が楽かも。でも、そこまでやるなら新幹線で行っちゃう方がさらに楽ちん。

川場の立体駐車場は、横のスロープが 6F まで通じていて、すべてのフロアに外部から直接アクセスできる構造になっている。そうすれば内部で急坂を上り下りする必要はないし、内部にスロープを設けてスペースを食う必要もないし、出入口で車が詰まる事態も避けやすい。考えたなあ !

そして上から順に詰めるのだろうけれど、下の方でも大勢に問題はなかった。どうせゲレンデに出るにはエレベーターで上がるのだし、上層階と下層階の差はあまりないというわけ。実際、自分がクルマを駐めたのは 2F だったけれど、エレベーターの所要時間がちょっと増えるだけ。ただし、立体駐車場が満杯になって屋外駐車場になると、一気に不便になりそう。だから、それは避けたいところ。

川場はコースも谷間を滑る感じのところが多かった、という印象。高手や無名峰の尾根筋は違うかもしれないけど、基本的に眺望を楽しむ場所ではなさそう。一方で、リフトの配置は効率的だから、平日に行ってゴリゴリ滑りまくるにはいいと思う。

自分が行ったときの感じだと、週末は若いボードの人でブタ混みみたいだから、それなりに脚前がないとしんどいかも。滑りながら人を避けるのに忙しかったのは確か。ただし、麓に「練習バーン」という独立エリアがあるので、初心者を連れていくには却って良さそう。

 
麓の「練習バーン」。初心者を連れて行くには便利

ところで。白鳥 EX で上がると「中級 : 白鳥スカイライン」「初級 : 白鳥ダウンヒル」って看板が出てるんだけど、どーみてもコースの名付けを間違えてるんじゃあ…

といったところで、おまけの写真を少し。

 
無名峰トリプルの乗り場にあった看板。「びぎなー」「おためし」「も～ぐる」という表現がツボ

 
確かに、右端の「びぎなー」迂回路を降りれば楽だけど、ちとコース幅が狭かった