EF 16-35mm F4L IS USM

EF 17-40mm F4L USM を売っ払って投入。

これまでの経験からすると、取材用途で広角レンズを使う場合、35mm 換算で 16mm あればカバーできる部分が多いと考えたわけです。実際、70D に EF-S 10-18mm を合わせれば、新車取材時の車内撮りも含めて、たいていの用途に対応できているし。

ちなみに、その画角でどれぐらいの範囲をカバーできるかというと、20m・4 扉ロングシート車のロングシート中央に座って、対面の 7 人掛けロングシートがちょうどフレームいっぱいに収まるぐらい (どういう説明だよ)。ちなみに、意外と手強いのが運転台の撮影。引きが取れないので広角がないと仕事になりません。あと、車椅子対応トイレも画角の広さが求められるところ。

フルサイズ対応の広角ズームというと、EF 17-40mm F4L USM に加えてΣの出目金 (12-24mm F4.5-5.6 II DG HSM) が手元にあって、これの画角の広さは天下無敵。天下無敵すぎて、自分の足まで映り込んでしまうことも (爆)。ただ、手ブレ補正がないので、スローシンクロ撮影をすると、歩留まりがいまひとつだったのは事実。それで、5D3 の強みを発揮して感度を上げまくって対応してきたわけですが。

そこで、「どうしても出目金がないとカバーできない場面では出目金」「普段使いの広角ズームは歩留まり重視の IS 付き」とするのがベストだろうと判断して、EF 16-35mm F4L IS USM の投入を決めた次第。評判もいいみたいだし。

これで EF マウントのレンズは不満のないラインナップができたはずだけど、理屈と理性だけでコントロールできないのが物欲散財部。さて、どうなりますやら。