新型インプレッサ

いま乗っている BP5E レガシィ、来年に 9 年目の車検を迎えるわけですが、リプレースを考えた場合の最有力候補はインプレッサ。レガシィは大きくなりすぎたし、レヴォーグでも「ちょっと大きいなあ」と思うし。

雪道とおカネのことを考えなければレクサス CT も興味あるんですけど、やっぱり雪道で安心して走れるクルマとなるとスバル AWD とブリザックのコンビは鉄板。

そして 1.6L モデルなら、いまスタッドレスを履かせて使っている 15in アルミホイールを使い回せるのは、現行インプが出たときに確認済み。

そのインプレッサが年次改良。

新型 IMPREZA SPORT 登場 (カタログサイトへ)

おお、ついに 1.6L モデルにも EyeSight がついた… と大喜びしたのですが、諸元表をよくよく見てみたら、ちと困った事態に。

何が困ったのかというと、EyeSight 付きだけフロントのブレーキがサイズアップして 15in になってるのですな。ということは、ホイールの最低サイズは 16in。

それでは、いま使っているスタッドレス用の 15in アルミを履けないし、16in になるとスタッドレスの値段って跳ね上がるし。それをおして EyeSight 付きにするか、EyeSight を諦めるか、これは悩ましい…

理性は「タイヤ代を我慢して EyeSight つきにしろ」っていってるんですけれどねぇ。