新型インプレッサを見てきました

3 月に納車されたばかりの現行型が、早くもディスコンに。すでに新型の噂は出てましたけれど、やはり正式発表になれば気分が違ってきます。

モデルチェンジすれば、いくらか大きくなっても不思議はないなと思いましたし、実際、全幅 1,775mm (だっけ ?) ぐらいに太りました。そして、完熟の現行型を買うならハズレはない、と。だから「買って間もなく新型が」という全体的な話の流れは、まぁ想定の範囲内です。

それでも、現車は見てみようということでショールームに行ってみました。

全長はほとんど変わっていないので、サイドビューは似たり寄ったり。細かいところが洗練されてカクカクした感じが弱まりましたけれど、基本的なデザイン テイストは大きく変わっていないように見えます。

後ろから見ると、「ああ、全幅が広がったな」という印象を受けますが、ある程度はデザインのせいでもありそう。

展示車は 18in ホイールを履いていたので、ブレーキディスクとの間がスッカスカ。最上位モデルは 18in でも、下位グレードは 16in ぐらいに落としてくるのでは… ?

内装も、ガラッとテイストを変えたわけではなくて、現行型を細かくリファインして質感を上げてきたなと。ナビの画面がさらにでかくなったように見えますが、時代ですね。また純正ナビのトップエンドはパナのようです。

EyeSight ユニットまわりのデザインも、ひと皮むけた印象。全体的な内装の質感アップは、現行型のオーナーとしてはちょっぴり羨ましいところかも。EyeSight といえば、今度は電動パーキングブレーキです。これは現行型よりいいなあ。

ひとつ気になったのは、椅子が中央に寄っているように見えたこと。センターコンソールとの隙間は少なく、扉との隙間は広め。でも、レヴォーグも XV も似たり寄ったりなので、実は現行型も同じかも。「全幅拡大」ということで、つい目に付いちゃったかな。

納車されて 5 ヶ月、まだ 5,100km かそこらしか走っていないのだから買い換えるわけもありませんけれど、全幅拡大さえ気にならなければ、いい買物になるんじゃないでしょうか。お値段にもよりますけど。