2024 年 10 月のお仕事・その 1～その 3 プラス その 4

10 月分。

まず「新幹線 EX」では、「特集　孤高の新幹線・500 系 時速 300 キロへの道」の「集電装置の走行試験とは」「高速化と軌道保守の変革」「高速化における土木構造物への影響とは」とインタビューものを 3 本。お話を伺っていると、「なるほど、やはり」という場面があれば「意外や意外」という場面もあって、なかなか勉強になる取材でありました。

それと「Q&A で知るドクターイエロー」「SHINKANSEN NEWS EX」「EOS R5 Mark II を考察する」。EOS R5 Mark II については実機をお借りして、いろいろ試してみたのですけれど、たまたま行った現場に T4 が来たのは想定外の拾い物。

「Jwings」では、「特集　KC-10 退役と空中給油機の科学」の「空中給油機とはなにか - 基礎知識編 -」と、いつもの「月刊 F-35」。空中給油のメカニズムは他の項に譲り、私はどちらかというと概論的な話を。

あと、「航空ファン」はいつもの海外ニュース欄。

今回、私は特集に何も顔を出していないのが「世界の艦船」ですが、お題がお題なので出る幕はなさそう。40cm 三連装砲塔 Mk.6 や Mk.7 について書いて、ということなら話は違ったかも知れませんけれど。

その特集を読んでいて思ったのですけれど。
戦艦の高速化は戦艦同士の撃ち合いよりもむしろ、空母に随伴して護衛を提供する能力の実現、という形で活きたんじゃないかと。

これに限らず、当初の想定と違う場面、違う任務様態に直面したときに、あまりにも当初の運用構想に最適化しすぎると、対応が難しくなる場面もあるんじゃないか。艦艇の運用期間は長いんだから、任務様態が変わっても対応できる懐の深さが要るんじゃないか。そんなことを考えてしまいましたね。

P.S.
その後、「丸」の掲載誌が手元に届いたのですが、今回はステルス技術と F-35 と B-21 の話を書きました。もう月が変わっちゃったので、新しいエントリを起こす代わりに加筆にします。

照明器具の話の続き

順次、LED シーリングライトへの換装を進めているところで、こちらは蛍光灯を一掃する目処がついてきたのですが。2 部屋 3 台、同一機種で揃えてしまったので、光量や色温度を調整するリモコンを共用できるのはなかなか便利。同じリモコンをどれに指向するかで、設定対象を変えられるから。

残る 1 部屋については、今の照明も専用のリモコンを使っている状況なので、これは別機種にしてもいいかなあと。どのみち、寝床から操作できるように枕元にリモコンを設置することになるので、他の部屋との共通性はさほど求められず。

んが、問題は台所。直管蛍光灯の灯具で LED の灯具にポン付け交換できるやつって少ないし、あってもけっこういい値段するし。となると、こちらはタマだけ取り替える方法かなあと思ってるわけです。

なお、白熱電球を使っているところはすでに、人感センサー付きのやつを除いて全面的に LED に交換済み。これはタマを替えれば終わりですから簡単。

LED シーリングライトを導入

だいぶ前に、サークラインの代わりにアイリスオーヤマの LED サークラインを導入してみたことがありました。が、どうにもこうにも光量が足りない上に、壊れて使えなくなってしまったので、お払い箱にして蛍光灯に逆戻り。

ところが最近、いよいよ蛍光灯の製造に終わりが見えてきたので、「しゃあねえなあ」ということで LED シーリングライトへの交換を断行。ただし、いきなり総取り替えではなくて、まず仕事部屋のやつで試行。

5 畳かそこらの部屋ですけれど、とにかく光量が欲しかったので「大は小を兼ねる」「光量と色温度だけ調整できればよろし」といって、ホタルクスの 12 畳用 HLDC12302SG を淀秋で買ってきました。11,100JPY なり。

取り付けはサクッとできてしまい、特記するようなことは何もなく。

既存のシーリングライトを外した状態。

LED シーリングライトに付属している中央のアダプタ (?) は不要と判明。

その LED シーリングライトをガチッとはめ込んで、線をつないで。

カバーを取り付けて作業完了。