2025 年 8 月のお仕事・その 3～その 6

えーと。

まず、イカロスさんの「JR 普通列車年鑑 2025-2026」。E131 系 800 番代と、盛岡エリア向けの HB-E220 系の新車紹介記事を書いています。

そして「世界の艦船」では、「特集　巡洋艦興亡史」のうち、「姿を変えた巡洋艦　今日の駆逐艦とフリゲイト」。コスト比較というお題まで頂戴しまして、だいぶ悪戦苦闘したのですが、なんとかまとめられたと思っています。うまい具合にデータを見つけることもできたし。

あと、私の担当ではない特集関連記事がみんな「お勉強になる」ので、これは必読ですね。

「航空ファン」はいつもの海外ニュース欄。冒頭で REFORPAC 演習の話を大々的に取り上げるのなら、REFORGER とのネーミングの類似性に一言ぐらい触れてくれても良かったんじゃないかなあ…　と思ってしまうのは、冷戦世代のこだわりですかね。

でも、かつての REFORGER が何を企図したものだったか、それと似通ったネーミングの演習を今やっていることの意味は、と考えることで見えてくることがあると思うんですよね。

「丸」もいつもの海外ニュース欄。一特が「屠龍」、二特が「モスキート」では、私の出る幕はないや…　しかし待てよ (謎)。
それはそれとして、後の方で「最新軍事解説　アメリカ海軍のイージス艦」の「イージス・システムとは何か ?」を書いております。

デュアルスロットの使い方

はたと気付いたら、手持ちのカメラのうち EOS R10 以外はすべて、デュアルスロット機になってたという。

デュアルスロットといっても使い方はいろいろだけど、うちの場合、常に「同時記録」。なぜかといえば、メモリカードがらみのトラブル (経験がないわけではない)、あるいは「うっかり削除」に起因するデータ損失を回避できる確率が上がるから。だから 2 枚同時記録。

取材してるときでも、海外で博物館など回っているときでも、データロスしたらえらいこっちゃと思うから、可能な限り速やかにデータを PC に吸い上げるのがお約束で。すくなくとも、デュアルスロット化によって元データが冗長化されれば、気は楽になるので。

で。デュアルスロット同時記録なら、両方のスロットに同スペックのメモリカードを装填するのが定石。でも、うちでの過去の運用を見ると、一度のお出かけでメモリカードが満タンになることは、まずない。そのことと、前述した「データを PC に吸い上げるまでの間、冗長化して保険をかけたい」という考え方。

そういう事情を考えると、2 スロット目は必ずしも 1 スロット目と同容量にしなくても済むんじゃないか、という考え方が出てきて。一度のお出かけ、一度の取材をカバーできる程度のキャパがあれば、1 スロット目より少ない容量でも目的は達せられるんじゃないかと。2 スロット目が満タンに近付いたら再フォーマットすればいいし、その頃には 1 スロット目のデータは吸い出しが済んでるはずだから。

そこで一部の機材 (α9 とか) について、2 スロット目に装填するメモリカードを、1 スロット目よりも小さいもので済ませる運用を試行中。もちろん、揃えることができるならその方がいいのは事実で、機材によってはそうやってますけど。

2025 年 8 月のお仕事・その 1 & その 2

まずは「旅と鉄道」。「ローカル線、スローな旅」という特集なんですが、そこの最後でちょっと重たく「各地で議論が進む地域交通のあり方　ローカル線はどうなるのか ?」を。それと連載「ネット予約攻略術」、ニュース欄が、今回のお仕事。

その「ネット予約攻略術」でちょっと言及した、「この席が売れているかどうか」表示の例をふたつ。

まずはスタンダードな「予約されてません」表示の例。LNER の Class 801 "Azuma" で。

次は、Avanti West Coast の Class 390 で見かけた「この席は Crewe から乗ってきます」。ちょうど自分は Crewe で降りるので、「これ幸い」とばかりに、ここに着席。

「Jwings」の方は関さんが F-15 の特集を書きまくったそうですが、私はいつもの「月刊 F-35」のみ。

バイナリ表示

先日、約 30 年ぶりぐらいに、伊豆箱根鉄道の大雄山線に乗ってきました。雨だったけど、乗るだけならまぁ関係ないので。

ここの車両は 5000 系で揃っていますが、末期の増備車を除いて、特徴的なのが行先表示。

どうせ行先が「小田原」と「大雄山」しかないのなら、最初から両方用意して、バックライトを切り替えればシンプルでいい。という発想の産物。他所ではなかなか真似できないかな。

後期の増備車で LED に変えたところからすると、方向幕よりはバイナリ式の方が安く、LED の方がさらに安かったということかしらん。